DESAIN ULANG MOTOR BAKAR TORAK 4 LANGKAH

Riki Agustian, 033030121 and Endang Ahdi, DS and Dedi Lazuardi, DS (2012) DESAIN ULANG MOTOR BAKAR TORAK 4 LANGKAH. Skripsi(S1) thesis, Fakultas Teknik Unpas.

	Text 07. DAFTAR TABEL.docx Download (16kB)
	Text 06. DAFTAR GAMBAR.docx Download (17kB)
	Text 08. BAB I.docx Download (26kB)
	Text 05. DAFTAR ISI.docx Download (20kB)
	Text 10. BAB III.docx Download (169kB)
	Text 11. BAB IV.docx Download (19kB)
	Text 12. Daftar Pustaka.docx Download (15kB)
	Text 01. COVER.docx Download (74kB)
	Text 09. BAB II.docx Download (803kB)
	Text 02. Lembar Pengesahan.docx Download (37kB)
	Text 03. ABSTRAK.docx Download (15kB)

Official URL: http://teknik.unpas.ac.id

Abstract

Motor bakar adalah mesin atau pesawat yang menggunakan energi termal untuk melakukan kerja mekanik, yaitu dengan cara merubah energi kimia dari bahan bakar menjadi energi panas, dan menggunakan energi tersebut untuk melakukan kerja mekanik. Energi termal diperoleh dari pembakaran bahan bakar pada mesin itu sendiri. Jika ditinjau dari cara memperoleh energi termal ini (proses pembakaran bahan bakar), maka motor bakar dapat dibagi menjadi 2 golongan yaitu: motor pembakaran luar dan motor pembakaran dalam. Dengan volume silinder 110,3 cm3, perbandingan kompresi 9,3 : 1 dan temperatur maksimum 1000 oC pada siklus udara volume konstan, diperoleh Kerja netto per siklus 85,82 J, Tekanan rata-rata 7,85 kg/cm2, Daya 7,58 hp dan Efisiensi 0,60. Setiap kenaikan temperatur maksimum sebesar 100 oC, diperoleh kenaikan Daya 18,07%. Dengan diameter silinder 53 mm dan langkah silinder 54 mm pada tempretur maksimum 1445 oC, diproleh Volume langkah 119,18 cm3, Volume sisa berubah-ubah, Volume total 133,53 cm3, perbandingan kompresi tetap, Kerja netto per siklus 155,11 J, Tekanan rata-rata 14,54 kg/cm2, Daya 13,85 hp dan Efisiensi 0,60. Setiap perubahan volume silinder sebesar 2 mm dengan Volume sisa berubah-ubah, diperoleh kenaikan Daya 8,65%. Setiap perubahan volume silinder dengan Volume sisa konstan/teta, diperoleh kenaikan Perbandingan Kompresi 7,52%, kenaikan Efisiensi 1,66%, dan kenaikan Daya 3,97%.

Item Type:	Thesis (Skripsi(S1))
Subjects:	S1-Skripsi
Divisions:	Fakultas Teknik > Teknik Mesin 2012
Depositing User:	Irwan Kustiawan
Date Deposited:	25 Aug 2017 03:27
Last Modified:	25 Aug 2017 03:27
URI:	http://repository.unpas.ac.id/id/eprint/28832

Actions (login required)

View Item