UJI VALIDITAS MODEL KEBISINGAN LALU LINTAS KOTA BANDUNG

Desy Wdiastuti, MAHASISWA (2008) UJI VALIDITAS MODEL KEBISINGAN LALU LINTAS KOTA BANDUNG. Skripsi(S1) thesis, Fakultas Teknik Unpas.

	Text Copy of DAFTAR IS1 bener.doc Download (42kB)
	Text DAFTAR IS1 bener.doc Download (42kB)
	Text DRAFT & coiver.doc Download (57kB)
	Text DAFTAR PUSTAKA.doc Download (27kB)
	Text BAB I(perfect).doc Download (43kB)
	Text BAB IV revisi 1.doc Download (1MB)
	Text BAB III lagi.doc Download (172kB)
	Text BAB II again(perfect).doc Download (209kB)
	Text BAB V.doc Download (36kB)

Abstract

Proyek pembangunan jalan layang Pasupati menyebabkan terjadinya perubahan kualitas lingkungan sekitarnya, perubahan ini salah satunya menyebabkan tingginya sumber bising yang berasal dari kendaraan bermotor. Penelitian ini bertujuan untuk menguji validitas model tingkat bising lalu lintas kota Bandung tahun 1998 dengan studi kasus kebisingan di ruas bawah jalan layang Pasupati. Metode penelitian yang digunakan dalam menguji validitas model kebisingan lalu lintas pada ruas bawah jalan layang pasupati adalah metode analisis statistik regresi linier sederhana dan regresi linier variabel banyak. Hasil penelitian menunjukkan bahwa model kebisingan lalu lintas kota Bandung tahun 1998 dapat dikatakan tidak valid atau tidak diterima pada kondisi jalan dan arus lalu lintas kota Bandung sekarang ini, karena hasil penelitian menunjukkan error kesalahan > 2 dB. Melalui studi kasus yang dilakukan untuk tingkat kebisingan di ruas bawah jalan layang Pasupati yaitu Leq dan L10 model untuk 2 arah yang berlawanan pada jl.Surapati (daerah sekitar Gasibu) menunjukkan pola sebagai berikut : untuk Leq R2 = 0.949, r = 0.974 dan rata-rata error atau kesalahan = 2,51 dB , sedangkan untuk L10 R2 = 0.954, r = 0.977 dan rata-rata error atau kesalahan = 3,23 dB. Untuk Leq dan L10 model pada 2 arah yang berlawanan di jl.Pasteur (RSHS) menunjukkan pola sebagai berikut : untuk Leq R2 = 0.996, r = 0.998 dan rata-rata error atau kesalahan = 3,63 dB, sedangkan untuk L10 R2 = 0.995, r = 0.997 dan rata-rata error atau kesalahan = 3,76 dB. Untuk Leq dan L10 model untuk 2 arah yang berlawanan pada jl.Dr.Dujunjunan menunjukkan pola sebagai berikut : untuk Leq R2 = 0.907, r = 0.953 dan rata-rata error atau kesalahan = 3,45 dB, sedangkan untuk L10 R2 = 0.917, r = 0.958 dan rata-rata error atau kesalahan = 1,52 dB. Sedangkan syarat validitas model kebisingan lalu lintas kota Bandung pada tahun 1998 jumlah koefisien korelasi (r > 0,80) dan prediksi error kurang dari 2 dB untuk Leq(18hr) dan L10(18hr). Kata kunci : Jalan Layang Pasupati, Model Kebisingan Lalu Lintas Kota Bandung

Item Type:	Thesis (Skripsi(S1))
Subjects:	S1-Skripsi
Divisions:	Fakultas Teknik > Teknik Informatika 2008
Depositing User:	Irwan Kustiawan
Date Deposited:	15 Aug 2017 03:22
Last Modified:	15 Aug 2017 03:22
URI:	http://repository.unpas.ac.id/id/eprint/28611

Actions (login required)

View Item