KINERJA PELAYANAN BUS SEKOLAH KOTA BANDUNG

Togi Haidat Mangara, Alumni and Jajan Rohjan, DS and Reza Martani Surdia, DS (2017) KINERJA PELAYANAN BUS SEKOLAH KOTA BANDUNG. Skripsi(S1) thesis, Fakultas Teknik Unpas.

Preview	Text 04 BAB I TA PENDAHULUAN.pdf Download (297kB) | Preview
	Text 05 BAB II TA TINJAUAN TEORI.pdf Restricted to Repository staff only Download (938kB) | Request a copy
	Text 06 BAB III TA GAMBARAN UMUM.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB) | Request a copy
	Text 07 BAB IV TA ANALISIS.pdf Restricted to Repository staff only Download (497kB) | Request a copy
Preview	Text 08 BAB V TA KESIMPULAN DAN REKOMENDASI.pdf Download (128kB) | Preview
Preview	Text 00 COVER TA.pdf Download (31kB) | Preview

Abstract

Kota Bandung memiliki jumlah penduduk sebesar 2.843.977 jiwa. Sekitar 460.985 jiwa diantaranya adalah pelajar dari jenjang Sekolah Dasar hingga SMA/K sederajat. Dari beberapa studi sebelumnya didapatkan bahwa 52% dari penggunaan angkutan umum merupakan pergerakan untuk kepentingan pendidikan (sekolah). Melihat tingginya kebutuhan tersebut maka Pemerintah Kota Bandung meluncurkan program Bus Sekolah untuk mengakomodasi pergerakan tersebut. Program ini sudah berjalan sejak tahun 2015 dan sudah mengoperasikan 4 rute pelayanan. Akan tetapi dalam pelaksanaannya terdapat permasalahan dimana terdapat rute dengan tingkat keterisian yang rendah, yang berarti pelajar belum sepenuhnya memanfaatkan bus sekolah. Selain itu, terdapat pula inkonsistensi rute dimana rute eksisting tidak sesuai dengan rute rencana. Oleh karena itu, diperlukan penilaian evaluasi terhadap kinerja pelayanan Bus Sekolah Kota Bandung untuk melihat apakah bus sekolah sudah efektif atau tidak. Evaluasi efektifitas bus sekolah dilakukan dengan membandingkan kondisi eksisting bus sekolah dengan indikator kinerja pelayanan bus sekolah dan juga dengan metode tumpang tindih peta (map overlapping). Bus Sekolah Kota Bandung belum sepenuhnya efektif dinilai dari indikator kinerja pelayanan seperti waktu menunggu bus sekolah yang lama dan juga rata – rata waktu perjalanan yang lebih dari 1 jam. Sebaran pelajar (pickup point) yang variatif juga membuat rute bus sekolah belum efektif karena rute eksisting belum mencakup seluruh sebaran pelajar seperti pada daerah Jalan A.H. Nasution. Dari hasil evaluasi ini maka perlu ada penambahan rute baru untuk dapat melayani sebaran pelajar yang variatif serta perlu adanya pengaturan rute untuk mengurangi waktu perjalanan yang lama.

Item Type:	Thesis (Skripsi(S1))
Subjects:	S1-Skripsi
Divisions:	Fakultas Teknik > Teknik Planologi 2017
Depositing User:	Irwan Kustiawan
Date Deposited:	24 Jan 2018 06:25
Last Modified:	24 Jan 2018 06:25
URI:	http://repository.unpas.ac.id/id/eprint/32558

Actions (login required)

View Item